О «Послесловии» к книге Ф. Д. Шкруднева

«СветЛый Веник» Н. Левашова в «Банном Деле» А. Хатыбова и Трудовая Лопата

Наступает удивительное время, когда у человека знающего, но ищущего есть перспектива при выполнении определенных требований к выбранной им методологии познания, осмотреться и погрузиться на «заданную глубину» Познания нашего мира, чтобы, познав Истину, перейти в стадию человека Понимающего и владеющего ею. При этом сумма знаний, в противовес известной ленинской формулировке, не переходит в новое качество, когда речь идет о познании Истины. Здесь автором приводится его собственное понимание Знаний и Истины, основанное на личном опыте и опыте основателей Новых Знаний.

В эпиграфе к статье в сжатом виде изложена фактически квинтэссенция её содержания: мозги есть у всех, просто не все разобрались с инструкцией. [Далее]

Шлиссельбургский каторжник

Почётный академик Н.А. Морозов известен как оригинальный учёный, оставивший большое количество трудов в самых разнообразных областях естественных и общественных наук (астрономия, космогония, физика, химия, биология, математика, геофизика, метеорология, воздухоплавание, авиация, история, философия, политическая экономия, языкознание). Им написан ряд широко известных литературных произведений автобиографических, мемуарных, поэтических и других. В личности Н.А. Морозова оказались сфокусированными высочайший интеллект и бунтарский дух русской интеллигенции.

Во всём, что писал Н.А. Морозов и над чем размышлял, думал, слышались шаги завтрашнего дня. По своим энциклопедическим знаниям, огромной трудоспособности, продуктивности и творческому потенциалу Н.А. Морозов — явление исключительное. А.М. Хатыбов отмечал, что заслуга Н.А. Морозова состоит в том, что он на основании глубочайшего анализа показал роль дезинформации в ФОРМИРОВАНИИ МИРОВОЗЗРЕНИЯ об окружающем нас мире. [Далее]

Послесловие

«СветЛый Веник» Н. Левашова в «Банном Деле» А. Хатыбова и Трудовая Лопата

Книга 5

Мозги есть у всех,
просто не все разобрались с «инструкцией».

Вот и настало время опустить перископ и дать команду на погружение. Но перископ был поднят для того, чтобы осмотреться в происходящем. А погружение — это действия после того, как осмотрелся.

Сейчас действительно удивительное время. На протяжении существования человечества наша планета испытала множество смещений парадигмы, и все они были встречены жёстким сопротивлением. Сегодня мы видим, что эти виды откровенных сдвигов в мышлении происходят в нескольких сферах, все в одно время. Это может показаться ошеломляющим для тех, кто старается не обращать внимания на разворачивающиеся процессы, особенно учитывая тот факт, что многие из реализуемых в настоящее время идей противоречат нынешним системам убеждений. Всегда будет сопротивление новой информации, которая не вписывается в существующие рамки, независимо от того, насколько разумной или фактической (очевидной) может быть эта информация.

Мир во всём своём объёме был бы разгадан и понят — если бы причина и следствие были прояснены. Но они не прояснены и будут прояснены только тогда, когда Мозг Человека выйдет хотя бы на тот уровень, который был до «прихода» захватчиков. По-другому не может быть.

Из ясности этого вырастает последнее понимание, «полное неизъяснимого интереса». Также и противоположность между причинным и целевым объяснениями. Цель не вытесняет причину, а просто встаёт рядом с ней повелителем из другого мира. В целесообразности нам представляется замечательное явление господства НЕБЫТИЯ НАД БЫТИЕМ, того, чего ещё нет, над тем, что есть или свершается.

Пусть состоянием и возможностями человеческого Разума большинства сегодня могут быть усмотрены только человеческие вещи. В этом нет никакой нашей беды или ограниченности. [Далее]

Вот так всё и происходит!

Вообразите человечество в виде поезда. Впереди едет локомотив и тащит за собой череду вагонов. Первыми за ним идут пассажирские вагоны. Затем следуют товарные. Замыкают состав цистерны. Везде едут люди. У всех разный уровень видимости внешнего мира.

Сидящие в локомотиве максимально широко видят окружающее пространство. Люди сидят перед огромным лобовым стеклом и по бокам большие окна. Внешний мир для них так же очевиден, как и пространство внутри локомотива.

В пассажирских вагонах лобового стекла нет, есть только большие боковые окна, но они открывают обзор по обеим сторонам. При желании в них можно даже высунуть голову и немного заглянуть вперёд. Мир за рамками вагона для пассажиров так же не подлежит сомнению, как и для пассажиров локомотива.

В товарных вагонах нет окон, но есть щели. К ним можно прильнуть и увидеть внешний мир. Но большинство не смотрит в щели, ибо занято внутривагонными делами. Их основная реальность — пространство вагона. Мира вне вагона как бы нет. [Далее]